Nuestro probador oficial, Sixto, dio el visto bueno a las zonas "open", muy técnicas y agotadoras para la categoría reina en el próximo Trial del Valle Jiménez.

Impresiona verle de cerca, y no se lo pusimos nada fácil, se lo aseguro.

Uno de los que también ha hecho posible este trial es Rubens, aunque
hizo un largo paréntesis en lo que a las motos se refiere.

Un día decidió retomar este mundillo a lomos de una trialera. No he
conocido piloto con tanto empuje en sitios de mucha dificultad, pero eso
tiene un precio y no podremos contar con él para participar en el Trial
del Valle por lesión.

Es de los que dicen "como no sabía que no se podía hacer, lo hice". Y lo
hace. El buscó las zonas que el domingo haremos los participantes del
trial. Más bien las traspasó.

Espero que se recupere pronto por que se le echa de menos los viernes
por la tarde.

Ángel, nuestro diseñador privado de zonas clásicas (no confudir con Ángel Cabrera, nuestro webmaster) lleva prácticamente un mes buscando los entresijos del terreno para sacar el mayor partido a las zonas y lo ha conseguido.

Con una trayectoria de casi 30 años en el mundo del trial conoce como nadie lo que se hacia en la época gloriosa de las Bultaco, Montesa y Ossa. No las hace difíciles, el también es de los que busca la técnica en el pilotaje de una clásica.

Su único defecto, su moto, es una Bultaco pero no la cambia por nada.

Ya tenemos a disposición de los pilotos el número de cuenta para los que se animen a venir al cursillo:

20650021113000234117 de Caja Canarias

Algunos ya conocen el Valle, pues bien, tenemos previsto para los "cursillistas" unas cuantas zonas y tambien contamos con la opción de dar un paseo por el Valle (¿te acuerdas Peter?). Las zonas serán acorde con el nivel de cada uno y les aseguro que será un día muy divertido para todos. Al término del cursillo habrá la entrega de trofeos a los participantes del campeonato provincial y entrega de "destornilladores" a los asistentes al curso (gentileza del amigo Peterino).

• Hora de comienzo para las verificaciones 11:00 horas (si no hay
  retraso en el Naviera Armas, donde vienen los pilotos de Gran Canaria) hora de salida del primer piloto 12:00.
• Salida del cursillo 12:00 h. hora de llegada... cuando nos cansemos.
• El almuerzo y las cervezas a las 15:00 h., durante el almuerzo se hará entrega de los trofeos (con la boca llena a recoger la copa, ¡eso va a estar bueno!).

El precio del curso 50€, con seguros, almuerzo y recuerdo. Debemos hacer el ingreso lo antes posible (máximo hasta el martes que viene) para tramitar la póliza, recuerden poner nombre, apellidos y DNI. También especificar que participan en el curso.


Para los participantes al campeonato provincial, el número de cuenta es el mismo, la inscripción es de 25€, aunque se puede pagar el día de la prueba sin recargo (pero es un trastorno para los que organizamos el trial). Recuerden especificar en el ingreso que participan en el campeonato.

Sepan que aunque nuestro motoclub sea el impulsor de las clásicas de trial en Tenerife, para esta prueba hemos prestado más interés en las modernas, pues las zonas que hemos escogido son más de esas características.

Será un trial sin riesgos pero si muy técnico para ambas modalidades. Para las clásicas imperan los giros en desniveles y el trial en piedra suelta. Para las modernas habrá dos tipos de zonas, unas muy "radicales" (con la famosa piedra del año pasado) pero con escaso riesgo y para las no tan "radicales" unos buenos obstaculos de los de poner el pié (eso espero).

A los pilotos de Gran Canaria que deseen venir a la prueba el mismo día y lo hacen sin transporte, que lo especifiquen el la inscripción o bien escribiéndonos a través de nuestro formulario de contacto. De esta forma sabremos cuantos pilotos y motos hay que ir a recoger.

Un saludo a todos y espero que la semilla plantada por el Moto Club Roque Nublo tambien germine en Tenerife.

Fecha prevista: 31 de mayo de 2009
Solicita más información contactando con el Club a través de nuestro formulario.


Cuando empezamos a preparar el Trial del Valle Jiménez para este 2009 queríamos intentar que dos disciplinas, el enduro y el trial, se pudiesen organizar en un mismo marco. Para ello nos "reunimos" en varias ocasiones pilotos de las dos modalidades y vimos que la idea era viable.

Prácticamente las mismas zonas pero diferente velocidad. Que no se confundan los trialeros, las zonas no son por pistas. Sírvase como ejemplo la caída de Isabel con la Cota 247 en la tunera siempre presente en esta zona de la isla.


Serán 7 zonas a tres pasadas en total, con unas cortas, pero intensas interzonas, muy completo para todos y nada difícil para los que comienzan a competir por primera vez. (Ojo al grupo del sur de Tenerife, los de Jaime, creo que llevan algunos meses haciendo pesas y comiendo pechuguitas de pollo. ¡No es para tanto Señores!)

Las zonas se han marcado con muy buena mano por Ángel, un trialero de siempre y un buen aficionado. Las hemos probado para que la dificultad sea la justa. También se han realizado trabajos de limpieza y se ha calzado alguna piedra que otra.

En resumidas cuentas, ya están las zonas dispuestas para los cuatro niveles, a falta de los retoques finales y las cintas.

Solicita más información contactando con el Club a través de nuestro formulario.

Valle Jiménez (La Laguna, Tenerife) siempre ha estado de una forma u otra involucrado con la organización de eventos relacionados con el motor, algunos no han salido como uno siempre espera, pero otros si han estado a la altura. Este es el caso del Primer Trial-Exhibición de Motos de Valle Jiménez disputado el año pasado (septiembre de 2008) y con una participación de pilotos como no se había producido antes.

Es cierto que no todo estuvo al gusto de todos, pero siendo la primera vez que hacíamos algo así, se nos puede perdonar.


Este año volvemos a las andadas, será el día 31 de mayo, comenzaremos con una prueba cronometrada de Enduro y seguimos con la prueba de trial.

El centro neurálgico estará ubicado en la AA.VV. de Valle Jimenez, desde ahí se hará la salida a las 09:00 horas al Primer Rally Fotográfico de Clásicas, y a las motos de Enduro. Las motos de trial clásicas y modernas lo haran a las 11:00 de la mañana.

Al termino de las diferentes pruebas habrá un almuerzo gentileza de la Comisión de Fiestas de Valle Jiménez.

Este año contaremos con la participación de pilotos de Gran Canaria, mi agradecimiento más sincero a ellos por hacer el esfuerzo.

La organización, junto con las empresas Grucan y Aucasa-Honda, ha dispuesto un servicio de grúas para motos desde el muelle a Valle Jiménez y transporte también para los pilotos venidos de la isla de Gran Canaria.

Este servicio está pensado para que quien lo desee pueda venirse en el barco solo con la moto y de esta forma abaratar los traslados. Este servicio es totalmente gratuito, solo con confirmar la asistencia previo pago de la inscripción de la prueba una semana antes.

En este blog iremos dando más información. Les dejo con algunas imágenes del trial-exhibición del año pasado.




Más información e imágenes de la prueba en:
artecar24.com...Motos-de-Trial-Clasicas-Valle-Jimenez-Tenerife-agosto-2008.html

Ventura es el que más a la sombra se encuentra, en lo que a términos administrativos se refiere. El también está en el grupo de los que "empujan" para que el trial y el enduro salgan juntos para adelante.

Un endurero de lo más duro que he visto y de los que no dan para atrás ante las dificultades del terreno... igual que en el trabajo que desempeña en la Federación Tinerfeña de Motociclismo de la cual es presidente.

Por eso se le perdonan caídas como esta y le ayudamos a levantarse.

Y llegaron los amigos...

En un principio fue Niko, aún recuerdo una tarde de sábado sentados en un lomo, agotados de "jalar" por las motos y compartiendo un trago de agua. Justamente ahí y en ese momento fue donde se empezó a gestar todo un proyecto para el trial de clásicas en Tenerife para el siguiente año (2009).


Lo primero fue hacer un censo de motos y que respuesta tendría la idea, fue entonces cuando se organizo el primer trial de Valle Jimenez, más bien era una exibición de motos clásicas y un trial en el cual intervendrían motos modernas también.

Dió mucho trabajo, pero con ayuda de unos pocos salió una de las mejores concentraciones de motos de trial que se recuerda. También estaban Javier Miranda, de TenerifeMotor.com, Carlos Rivero (con éste es imposible salir a hacer algo de trial, siempre está liado). Creo que es él quien más sabe de Montesas de los que conozco, toda una eminencia en lo que a información se refiere.

Rubén Alonso, Raico Jones, Domingo y su hijo Kilian, al cual se le ve con un muy buen futuro en eso del trial, ahora el hijo es el que enseña al padre (no te pares Kilian). Ángel, un trialero de toda la vida, él es de los que ha vivido el trial desde sus comienzos hasta la época actual, aun conserva su primera moto de trial, una Bultaco Sherpa, gracias a él sabemos más cosas de aquella época y contadas por un apasionado del trial de motos clásicas.


Pablo de la Rosa es sin duda el alma del grupo y se puede decir que es el eslabón que ha unido el trial con el enduro. El práctica un trial un poco fuera de lo común, si un día se lo tropiezan, no se pongan delante, es impredecible. Después de él vino la gente del enduro, Ventura Darias, Nicomedes, José Nuez, Jorge y Julito (el Bestia). No puedo dejar de nombrar a los amigos sin hacer referencia a Ángel Cabrera, otro apasionado de las motos clásicas, sin él creo que el Moto Club no saldrá a la luz. Gracias Queco (¡jeje!).

A parte también amigos del sur de la isla como Rafa, Rolf y algunos más que se escapan. Formamos un nutrido grupo y de lo más variopinto, con ganas de hacer cosas nuevas, rescatar el enduro y el trial de clásica, aunando esfuerzos para que esto salga adelante.

También hacer referencia a Feli Santana y su grupo del Moto Club Roque Nublo. Son de gran ayuda y suelo tomarlos como referencia. Ellos hacen lo que a buen seguro es la fiesta de la moto clásica más importante de toda Canarias, con diferencia.